一 HXDL 電纜導軌電力施工單位的必備神器:HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。
HXDL系列電纜滑線 |
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型號規格 |
軌道截面尺寸(mm) |
適配小車型號 |
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A |
B |
C |
D |
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HXDL-33 |
33 |
40 |
14 |
2.0 |
DTC-33 |
HXDL-40 |
40 |
40 |
14 |
2.0 |
DTC-40 |
HXDL-50 |
50 |
50 |
16 |
2.5 |
DTC-50 |
HXDL-60 |
63 |
63 |
18 |
4.0 |
DTC-60 |
HXDL-70 |
72 |
68 |
22 |
4.0 |
DTC-70 |
HXDL-100 |
100 |
100 |
35 |
6.0 |
DTC-100 |
注:1、軌道標準長度:4m、6m。2、軌道材料:冷軋鋼板、不銹鋼板 |
電纜滑軌滑車配件
一, HXDL 電纜導軌電力施工單位的必備神器軌道
軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度
4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長。
二、 HXDL 電纜導軌電力施工單位的必備神器首車
首車是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。
三, HXDL 電纜導軌電力施工單位的必備神器中間臺車
中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。
四, HXDL 電纜導軌電力施工單位的必備神器耦合接頭
冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導軌。
五,吊架
懸吊軌道,螺栓止動,使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。
六,始端
導軌起始段,始端固定電纜,一端進入攜纜臺車,一端進入供電箱。
七,末端
裝于導軌的一端,阻止首車滑出道。
八,拔叉
拔小車往復移動。
九,電纜滑軌安裝示意圖
電纜滑線又稱電纜滑觸線,滑線導軌
一、電纜滑線產品概述
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,在DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產品,是各起重機廠不可缺少的配套產品,可與進口產品相互通用,也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統。
二、 電纜滑線結構特點及工作原理
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不,重量大,室內滑線積灰,室外結冰造成線路短咯,影響使用的缺點,更具有國內**特點,軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,可靠。
三、 電纜滑線主要技術數據:
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負荷:150kg
四、 電纜滑線訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量:
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
五、 其它配件數量:
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
電纜滑軌滑車,C型槽鋼滑軌,不銹鋼滑軌,生產:電纜滑軌_電纜滑車,移動電纜滑線,電纜滑軌滑車,C型電纜滑軌滑車,電纜滑軌系列產品,現貨供應,規格齊全,價格優惠,通過3C,免費服務,指導安裝,質量三包。
扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的始端(接現場接線盒)固定于導軋的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間,間隔適當的長度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)因定在后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調試,且無觸點接觸供電等優點,可靠.
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度:-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許大靜負荷:150kg
其它配件數量
其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1、 導軌止動器:1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架(牽動車)1件
訂貨需知
1、 軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
備注:
用戶根據實際需要增訂配件,該產品實行三包,歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務。
供應扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.
上海來揚電氣科技有限公司供應:行車專用扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚電氣科技有限公司供應鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜,ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機等頻繁彎曲的場合,不扭結,折疊整齊。
較真丨葡萄干上的促干劑能“燒壞腸胃”?
較真要點(趕時間?只讀要點就夠了):
1、近有視頻稱:葡萄干加工過程使用的促干劑,會燒壞腸胃。這個說法是錯誤的。首先葡萄干的制作中確實需要促干,即破壞葡萄皮的保水結構加速干燥;其次“促干劑”不是用來“直接吃”的,而是作為的“食品加工助劑”——規范的使用方式是葡萄被促干劑水溶液浸泡之后,用清水洗掉,殘留量很低,完全不足為慮。
2、有時候葡萄干上會有一些白色物質,其實這不是促干劑殘留或者農藥殘留,而是葡萄自己分泌的糖醇類物資,是可以吃的。當然,葡萄干的晾曬過程中可能會有灰塵落在上面,如果實在不放心,洗了再吃也沒什么不好。但如果是像視頻中那樣的加工環境和加工方式,葡萄干上殘留的就是污水。這樣的葡萄干,自己可能也不容易清洗干凈。對于消費者來說,好還是從正規渠道購買,雖然可能貴一點,但遭遇這種“黑作坊”的可能性總是要低一些。
3、葡萄干是高糖食物。從營養的角度,葡萄干比糖果好不了多少,偶爾吃點解饞還可以,但不要把它當做“健康食品”。
查證者:云無心 | 食品工程博士
許多人喜歡吃葡萄干,也經常用它做糕點。關于葡萄干有許多傳說,比如表面的白色是因為使用了“促干劑”。而近網上流行的一段視頻則稱:“直接吃促干劑,把腸胃都燒壞了”。
那么“葡萄促干劑”到底是什么東西,真的會“燒壞腸胃”嗎?
一、葡萄干的制作中確實需要促干,即破壞葡萄皮的保水結構
葡萄是一種甜美多汁的水果,但葡萄的生長環境卻溫暖干燥,比如中國的新疆。在這樣的環境中,如果葡萄沒有完善的保水結構,很快就會被曬干。
葡萄進化出了杰出的保水表面。在掃描電鏡下,會看到葡萄皮表面并不光滑,而是由臘質構成的片狀組織雜亂地堆積而成。臘質層能阻止水分蒸發,而這種雜亂堆積的片狀組織被稱為“超疏水結構”,更進一步降低了內部水分的散失速度。
但葡萄干的制作與保水背道而馳,需要的是讓葡萄盡快失水變干。促干,就是通過對葡萄的預處理破壞葡萄皮的保水結構。干得越快,生產效率也就越高,灰塵沉積的可能性也就越小。
二、“促干劑”是的食品加工助劑,規范使用殘留量很低
古人早就發明了“促干”技術。比如在古代的地中海地區,人們用草木灰和橄欖油去處理葡萄。葡萄皮上的臘質主要是脂肪酸,跟草木灰中的堿發生反應而被破壞;橄欖油跟臘質“相似相容”,能幫助堿更充分地進入到臘質的縫隙之間。處理之后,葡萄脫水速度就會大大加快。
草木灰中的“堿”是碳酸鉀,現代的促干劑就不用草木灰而直接用碳酸鉀了;橄欖油是甘油酸酯,其效果不如脂肪酸乙酯。基于對“促干”機理的理解和對化學的把握,現代生產中開發出了各種各樣的促干劑,能使葡萄的干燥速度增加數倍。
比如,一種獲得中國**的葡萄促干劑,含有以下成分:氫氧化鉀1.2%—3.5%、碳酸鈉65—85%、乙醇8—17%,食用油8.16—11.8%、上色劑0.8—2.3%、白礬或氫氧化鈉0.5—1.4%、乳化劑0.8—2.5%。
其中的氫氧化鉀、碳酸鈉、白礬或者氫氧化鈉相當于草木灰中的堿,乙醇、食用油和乳化劑的組合代替了原始促干劑中的橄欖油。而“上色劑”,推測應該是抗氧化劑避免葡萄中的多酚被氧化而變色。
這些東西都是合法的食品添加劑,氫氧化鉀和氫氧化鈉在高濃度下確實具有腐蝕性,碳酸鈉、白礬和乳化劑一次性攝入量過大也會造成不適。如果真的像視頻中說的“直接吃”,確實是會“燒壞腸胃”。但是,促干劑并不是用來“直接吃”的,而是作為“食品加工助劑”——規范的使用方式是葡萄被促干劑水溶液浸泡之后,用清水洗掉,殘留量很低完全不足為慮了。
三、葡萄干上的白色物質是什么
有時候會看到葡萄干上有一些白色物質,許多人認為那是農藥殘留、促干劑殘留或者其他臟東西,于是主張要洗了再吃。
其實那是葡萄自己分泌的糖醇類物資,就是葡萄新鮮時果皮上的白霜,是可以吃的。
當然,葡萄干的晾曬過程中可能會有灰塵落在上面,如果實在不放心,洗了再吃也沒什么不好。
不過,如果是像視頻中那樣的加工環境和加工方式,葡萄干上殘留的就是污水。這樣的葡萄干,自己可能也不容易清洗干凈。對于消費者來說,好還是從正規渠道購買,雖然可能貴一點,但遭遇這種“黑作坊”的可能性總是要低一些。
后提醒一下:葡萄干是高糖食物,100克中超過80克是碳水化合物,其中約60克果糖。至于葡萄中的維生素等抗氧化成分,在干燥過程中會損失慘重。從營養的角度,葡萄干比糖果好不了多少,偶爾吃點解饞還可以,但不要把它當做“健康食品”。