一  HXDLC型鋼滑線導軌萬古流芳：HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產品以其簡捷的結構、完備的性能被廣泛地應用于鐵路貨場、港口碼頭以及**機械等行業的起重運輸機械的移動供電和信號輿系統中。

電纜滑軌滑車配件

一， HXDLC型鋼滑線導軌萬古流芳軌道

      軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段，直段單位長度

4米(或6米)，通過耦合器連接可以延展伸長。

二、 HXDLC型鋼滑線導軌萬古流芳首車

     首車是攜纜臺車的牽引力，它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動，四個全封閉滾動軸承作為行走輪，滑動十分靈活，可用于灰塵較大的場合。

三， HXDLC型鋼滑線導軌萬古流芳中間臺車

中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承，壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層，使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器，保證臺車不受起動和停止時撞擊。

四， HXDLC型鋼滑線導軌萬古流芳耦合接頭

冷軋板軋制成形，通過螺栓止動作用，使兩根連接起來，無限制延長導軌。

五，吊架

懸吊軌道，螺栓止動，使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

六，始端

導軌起始段，始端固定電纜，一端進入攜纜臺車，一端進入供電箱。

七，末端

裝于導軌的一端，阻止首車滑出道。

八，拔叉

拔小車往復移動。

九，電纜滑軌安裝示意圖

電纜滑線又稱電纜滑觸線，滑線導軌

一、電纜滑線產品概述

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，在DM型分料傳送裝置，MCA系列貯倉式喂料機，SAM系列配葉柜、SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等**生產設備上，作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送為理想的產品，是各起重機廠不可缺少的配套產品，可與進口產品相互通用，也可作為設備的備用件，廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、**制造等一切移動式行車的輸配電系統。

二、 電纜滑線結構特點及工作原理

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶內外和接觸油污的場所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長等優點。

軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導電方式的不，重量大，室內滑線積灰，室外結冰造成線路短咯，影響使用的缺點，更具有國內**特點，軌道單位長度4-6m采用耦合器連接頭，可依需擴展到任意長度。

該產品的工作原理見工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，可靠。

三、 電纜滑線主要技術數據：

1、 額定電壓：AC750V以下。

2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2 3、 環境溫度：-20°C - +90°C

4、 四輪臺車運行速度：<90m/min

5、 四輪臺車工作壽命：<3200h

6、 允許大靜負荷：150kg

四、 電纜滑線訂貨需知

1、 軌道長度（m）

 根據行車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。

2、 電纜長度（m）

實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。

3、 四輪臺車數量

一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。

4、 耦合連接頭數量：

根據軌道總長度，超過4m軌道需配件。

五、 其它配件數量：

其數量根據移動行車的數量，由用戶統計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：

1、 導軌止動器：1件

2、 導軌始端電纜固定件1件

3、 撥車架（牽動車）1件

電纜滑軌滑車，C型槽鋼滑軌，不銹鋼滑軌，生產：電纜滑軌_電纜滑車，移動電纜滑線，電纜滑軌滑車，C型電纜滑軌滑車，電纜滑軌系列產品，現貨供應，規格齊全，價格優惠，通過3C，免費服務，指導安裝，質量三包。

扁平電纜滑軌扁電纜滑車該產品的工作原理見工程應用圖示（1）扁平電纜的始端（接現場接線盒）固定于導軋的始端固定器上，再根據現場允許運行的空間，間隔適當的長度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上，電纜未端（接用電源）因定在后一個小車（牽引車）上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動，通過電纜的拖拽（長度如超過20m應考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動，導軌安裝簡便，無需調試，且無觸點接觸供電等優點，可靠.

1、 額定電壓：AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積：橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環境溫度：-20°C - +90°C
4、 四輪臺車運行速度：<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命：<3200h
6、 允許大靜負荷：150kg
其它配件數量
其數量根據移動行車的數量，由用戶統計，一般每一臺行車需配件一套，每套包括：
1、 導軌止動器：1件
2、 導軌始端電纜固定件1件
3、 撥車架（牽動車）1件
訂貨需知
1、 軌道長度（m） 
    根據行車實際運行距離由用戶統計確定，另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2、 電纜長度（m）
    實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3、 四輪臺車數量
    一般為軌道總長度的1/2，用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4、 耦合連接頭數量
    根據軌道總長度，超過4m軌道需配件。
備注：
用戶根據實際需要增訂配件，該產品實行三包，歡迎用戶來人來函訂購。我廠將竭誠為用戶服務。

供應扁平橡套軟電纜,橡膠扁電纜,耐高溫扁電纜,橡套扁電纜,行車扁電纜,阻燃扁平電纜,天車扁電纜,扁平軟電纜,扁電纜線,扁型橡套電纜,硅橡膠扁電纜,吊車扁電纜,屏蔽扁電纜,扁平電纜,移動扁電纜,扁型電纜等等.

上海來揚電氣科技有限公司供應:行車專用扁電纜,帶鋼繩橡套扁電纜,硅橡膠護套扁電纜,重型橡套扁軟電纜,礦用橡套扁電纜,橡膠扁平軟電纜,移動扁型橡套電纜,行車用橡皮扁電纜,扁平橡套軟電纜. 上海來揚電氣科技有限公司供應鋼絲扁電纜,天車扁線,膠套扁電纜多芯扁電纜，ybf扁電纜,橡皮扁電纜,丁腈扁電纜,帶鋼絲扁電纜,行車扁線,鋼絲繩扁電纜,yffb扁電纜,丁晴扁電纜,起重機扁電纜,ybz扁電纜等。扁電纜,阻燃耐油污,絕緣護套橡套,扁平扁型軟電纜,ISO認證,品種齊全.扁電纜適用于行車吊車起重機等頻繁彎曲的場合,不扭結,折疊整齊。

霍英東中年賣樓花，躋身超級富豪。

翻閱霍英東初的履歷表，鏟煤工、打鐵工、機場苦力、汽車學徒、糖廠化驗員、稱米工……他要么因為要求極嚴做不下去，要么遭老板裁員，要么就弄出亂子被辭退。所以，少年時的貧窮練就了他的無所畏懼，也使他到了青年從海上賺來第1桶金，中年賣樓花躋身超級富豪。

霍英東了“賣樓花”，并制訂出大廈的公共契約，妥善解決分層、分單元出售大廈帶來的一系列問題。這些招數，如今已成為中國房地產行業通行的慣常做法。“賣樓花”加速了樓宇的銷售，加快資金回收；且收足買樓者預付的訂金后才動工興建樓宇，也使霍英東避免投資風險，萬無一失。

香港光復時，人口才50萬，以后陸續增加到100萬。人口劇增，住房嚴重不足，加上工商業勃興，形成對土地和樓宇的龐大需求。霍英東審時度勢，認定香港房地產業勢必大有發展。早在1953年初，他已開始經營房產業，成立立信置業有限公司。

那時英國、美國、加拿大及香港地產商都是整幢房屋出售的，由一個公司擁有整幢地產樓宇，非有巨額資金，很難購買，因而房屋不易脫手。過去美國華僑喜歡在九龍一帶購置物業，作為祖業傳給子孫收租。從買地、規劃、建樓，以至收租，資金周轉期很長。霍英東當時是向銀行貸款建樓的，要付一分多利息，如果建成了才賣，人家不買，利息承擔不起，自己只好“跳樓”。

他一改過去的作法，將房地產工業化，興建住宅、寫字樓、商場綜合大廈，分層、分單元出售，預售“樓花”，并提倡分期付款。這分層預售“樓花”和分期付款的經營方式在當時確是個大突破，此法大受買家歡迎。

當時引導買主看樓宇的人都是有名的“負氣佬”，他們對賣主很不耐煩，因為反復帶人上高層樓宇介紹房舍情況，**不知上下多少次，徒勞往返。霍英東有鑒于此，編印了小冊子，對樓宇情況以及有關出售樓宇新措施廣為宣傳，便于買家了解，這在當時也是創舉，收到良好效果。

霍英東精打細算，他算過一筆帳：那時租樓要交頂手費，一般一個單元7000元。一座樓如果以六層計，位置高，價錢可便宜些，一個單元才賣1.4萬元，登廣告預售，第1期交費7000元，余下7000元，每月繳交不到300元，兩年可還清，與租屋無異。但買方卻獲得一個單元住房，是很合算的。所以廣告一出，樓花很快便賣光了，其實樓房尚未開工。

從建樓來說，比如建筑費需100萬元，首期預付10%，只須先付10萬元，以后在施工中分期付一定款數。樓房可賣二三百萬元，凈賺一二百萬元。先收售價一半，這建樓費用早就解決了，資金周轉很快。他收足定款后才動工，是萬無一失的。但買方仍覺便宜，還是搶著買。往往認購之后，轉手賣出，也有利可圖。有人早上購個鋪位，下午轉手賣出便賺了錢。這說明房地產業是很有吸引力的，可把人們手上的錢都吸引到房地產業上來。

他首先買入使館大廈，賣了280萬元，賺得不少。以后陸續興建的樓宇，他帶頭“賣樓花”，一時地產商紛紛效尤，成為香港房地產市場的一大經營特色。“賣樓花”加速樓宇的銷售，加快資金回收，地產商易于籌措資金。那時一哄而起，全港都瘋狂了似的，許多人卷進房地產業的旋風里。

從1955年到1965年10年間，香港地產業蓬勃發展。香港樓房過去一般不超過四五層。1955年香港政府修訂建筑條例，準許建高層，房地產業發展更加迅速。當時香港政府一個星期拍賣12幅地，連續拍賣3年。在這期間，霍英東建起了全港第1座高的17層大廈，隨后幾年，大廈遍布港九。

在他名下的60多間公司，大都經營房地產生意。他擔任香港地產建設商會會長，該會擁有會員300多名，經營香港7成以上房地產生意。目前香港許多富豪，大都是經營房地產發跡的。他的革新措施把香港房地產業推進到一個新的高峰。就在當時他已預見到房地產業將有更大發展，提出“居者有其屋”的目標，目前在香港，這個目標已逐步實現了。他現在仍擔任香港地產建設商會永遠名譽會長。

房地產業的啟動，推動了香港工業的發展。那時紗廠、搪瓷廠、水泥廠、船廠受經濟不景氣影響，難以支持。但工廠在市區都占地不少，有的紗廠占地幾十萬尺。這些工廠遷廠賣地建樓，一下子賺了大筆錢，工廠起死回生，又可擴大生意了。

拆船廠無船可拆，貨倉存貨不足，都賣地轉搞房地產，這些重大變化都發生在1955年以后那幾年間。高樓大廈一建，其他有關工業便帶動起來。1959年香港的紗廠總共才38萬錠，但到1967年就擁有90萬錠了，原因在于房地產市場好。南洋紗廠搬到荃灣，一搬就發了。原來廠址所在地段繁榮了，建了樓房便賺大錢。

那時大家都爭地盤。霍英東拆建利園山舊樓，收購了部分渣甸倉，牛奶公司貨倉；**船塢開投，他也投了標，這都是為了找地盤，建樓房。香港政府還開山填海賣地，他也承辦開山填海工程。房地產業不但推動了工業發展，也推動了旅游、商業、飲食業，還推動了金融業的發展，使整個香港繁榮起來。

上世紀50年代以前，銀行是不輕易貸款的，不收存款。匯豐銀行早期就不收存款，要經有名望的人介紹才能開戶。許多人士的產業，不是早已存足樓款的，而是把所購樓宇抵押給銀行，向銀行貸款購買。樓宇按揭貸款當時便成為銀行的主要業務。香港金融也隨之日益活躍。

現在回頭看來，霍英東當時采取的經營房地產業的新措施，在香港經濟發展中確實是重大突破。它不但推動房地產業的發展，也推動了工業和金融業的發展。