FKC空氣型母線槽

外殼防護等級有IP40——IP54，可根據安裝使用環境靈活選擇，達到母線槽佳經濟輸電。根據系統需求，可在母線槽任意位置設置插接口，安裝快捷，分接方便，使用。

FKC空氣絕緣介質母線槽不斷進步努力產品描述

空氣型母線槽適用于交流三相四線、三相五線制，頻率50-60Hz，額定電壓至660V，額定工作電流250——6000A的供配電系統，承擔配電任務，用于低壓配電屏與大、中型負載的連接，主要應用于現代化的車間、廠房和高層建筑。本系列母線槽是在傳統空氣型母線槽基礎上的改進型產品。 

空氣型母線槽母線導體選用高純度電解銅，導體表面全長鍍錫，提高了導體抗氧化腐蝕能力，加工后再用PVC管熱縮處理，相間和對地用絕緣塊隔開，銅母排得到雙重絕緣保護，絕緣性能大大提高，然后封閉在接地的金屬外殼內。 

空氣型母線槽外殼采用優越冷軋鋼一次冷軋成波紋結構，不僅外形美觀大方，更大大增強母線槽的機械強度和系統的動熱穩定性，可徹底解決施工現場大跨距安裝的難題。 

空氣型母線槽插孔處設計了防護擋板，只有防護擋板拉開時，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進入，從而提高了母線槽的防護性，防止誤操作，使母線的性得到了極大的提高。
空氣式絕緣型母線槽產品特點 

FKC空氣絕緣介質母線槽不斷進步努力1性能方面

（1）內部采用分離空氣絕緣型式，使相間的凈距和爬電距離遠大于國家標準規定的要求。

（2）設備內部相間絕緣體采用高強度的環氧樹脂絕緣材料，有效的提高了母線槽設備的抗動、熱穩定能力，滿足各種極端條件下的穩定運行。
 母線采用銅排或者鋁排，其電流密度大，電阻小，集膚效應小，無須降容使用。電壓降小也就意味著能量損耗小，節約用戶的投資。而對于電纜來講，由于電纜芯是多股細銅線，其根面積較同電流等級的母線要大。并且其集膚效應嚴重，減少了電流額定值，增加了電壓降，容易發熱。線路的能量損失大，容易老化。

FKC空氣絕緣介質母線槽不斷進步努力2空氣式絕緣型母線槽性

第1采用采用彎板一次成型波紋結構，因此體積小外形美觀大方，大大增強了傳統母線槽的機械強度載荷能力。母線槽的金屬封閉外殼能夠保護母線免受機械損傷或動物傷害，在配電系統中采用插入單元的安裝很，外殼可以作為整體接地，接地非常的可靠，而電纜的PVC外殼易受機械和動物損傷，安裝電纜時必須先切斷電源，如果有錯誤發生會很危險，特別是電纜要進行現場接地工作，接地的不可靠導致危險性增加。

空氣式絕緣型母線槽
FKC空氣絕緣介質母線槽不斷進步努力3安裝方面

母線由許多段組成，每一段長度既短且輕。因此，安裝時只需要少數幾人就能迅速完成。母線有許多標準的零件及庫存，可以快速出貨節約現場工作時間。其緊密的三明治結構能夠減少電氣空間，從而騰出更多的空間作為商業用途，如出租或作為公共場所。對于安裝電纜來講，則是一項困難的工作。因為，單根電纜往往很重，安裝工作需要很多人的協作，花較多時間才能完成。另外，受制于電纜的彎曲半徑，需要更多的安裝空間。我公司產品采用對接式安裝方式，使母線槽在安裝過程中非常便捷靈活，節省了安裝時間，降低了安裝以及維護成本。 

FKC空氣絕緣介質母線槽不斷進步努力4線路優化

通過使用母線槽，我們可以合并某些分支回路，并用插接箱將之轉化為一條大的母線槽。它可簡化電氣系統，得到較多股線低的電流值。因此節約了工程的造價，并且易于維護。對于傳統的電纜線路，電纜會使得電氣系統極其復雜，龐大，難于維護，這樣，就浪費了工程費用和安裝空間。不同電流等級的母線槽全部采用統一的蓋板，設備標準化程度高，互換能力強，變容接口方便，對于前期安裝和后期維護，都能夠高效便捷。
5可擴展性

對于母線來講，系統擴展可通過增加或改變若干段來完成，重新利用率高。而大多數情況下，電纜不能重新利用，因為長度和路線是不同的，如果要擴展系統，我們要購買新的電纜取代舊的電纜。
6 插接式開關箱

插接式開關箱可以與空氣型母線槽配用。安裝時無需再加其它配件。插接腳是較要的部件，它是由銅合金沖壓制成，經過熱處理加以增強彈性，并且表面鍍錫處理，即使插接200次以上，仍能保持穩定的接觸能力。箱體設置了接地點以保證獲得可靠的接地，箱內設置了開關電路，采用塑殼斷路器能對所分接線路的容量作過載和短路保護。
總體來說空氣型母線槽插孔處設計了防護擋板，只有防護擋板拉開時，插接箱才能接入，有效防止了插口處灰塵和異物的進入，從而提高了母線槽的防護性，防止誤操作，使母線的性得到了極大的提高。
 技術參數
1、空氣型母線槽使用條件
環境溫度：上限：+40℃；下限：-25℃
海拔：2000m以下
濕度：相對濕度在較度為+40℃時不超過50%;溫度較低時允許有較高的相對濕度
凝露條件：有
地震基本烈度：6度設防
安裝地點：戶內、戶外
2、絕緣電阻：每一段封閉母線單元絕緣電阻值應大于或等于100MΩ 2500V兆歐表）。
3、介電強度：每一段封閉母線出廠前均經受1分鐘工頻干試耐壓試驗。
工頻耐壓及雷電沖擊耐壓數值，符合國家標準。
4、接地系統：符合IEC364-5-54對接地系統的要求。
5、防護等級：戶內型：IP40；戶外型：IP43、IP55。
6、負載性能：在額定電流下，外殼的溫升符合GB763-90《交流高壓電器長期工作時的發熱》標準要求。
7、短路性能：動熱穩定試驗符合GB2706-89《交流高壓電器動熱穩定試驗方法》標準要求。 

空氣型母線槽的設計參照執行的標準：
 空氣型母線槽執行的國家標準為：GB7251.2-1997《低壓成套開關設備和控制設備？第2 部分：對母線干線系統（母線槽）的特殊要求》（該項標準等同采用IEC60439-2標準）。執行的行業標準為：JB8511-1996《空氣絕緣母線干線系統》（空氣絕緣母線槽）、JB/T9662-1999《密集絕緣母線干線系統》（密集絕緣母線槽），這兩項標準是根據國家對電氣產品性能的要求，在國家標準的基礎上增加了具體條款內容及要求，為母線槽產品的性及可靠性提供了保證依據。
母線干線系統（母線槽）已列入IEC國際標準之中，世界先進國家都有相應標準，如：美國UL標準、加拿大CSA標準、英國BS標準、日本JIS標準等，這些標準對于規范母線槽產品設計和測試依據都起到重要作用。

銅鋁復合母線(KFM、CMC、CFM)的導體一種是以高標號工業導電純鋁為基體,外層包復銅一次性拉制成型的雙金屬；另一種是以導電純鋁為導體,表面采用先進的鍍銅工藝,使其導體表面覆蓋一層銅,它是將鋁的高質量導電性能、低成本的能源與銅的高化學穩定性，較低的接觸電阻復合為一體的新型導體材料，特殊的加工工藝使鋁導體整體表面較硬，其機械性能和電氣性能均等同于銅導體，銅鋁復合體表面再生成的柔軟鍍錫層，進一步增強導體的抗氧化性能和通電質量。

超輕比重的鋁導體，將大幅降低產品的成本，減少工程項目的基礎投資，減輕產品的自身重量，為廣大施工單位減輕安裝強度。

         本公司生產的各種系列母線槽，適用于高層建筑，多層工業廠房，機床密集的車間，產品工藝多變的車間，老車間及廠房的改造，各種實驗室、展覽館、體育館、賓館、銀行、等場所作電力饋電及配電使用。具有可靠，安裝方便，施工靈活、體積小容量大，設計施工周期短，使用壽命長等特點。

產品綜述：

■ 適用范圍

銅鋁復合母線槽適用于額定電壓1000V以下、額定工作電流250A~5000A、頻率50~60Hz的輸配電系統。該系列產品已全部通過 “CCC” 質量認證中心的嚴格認證。

■ 銅鋁復合母線槽結構性能

1體積小、結構緊湊，外殼采用冷軋薄鋼一次冷軋成型波紋槽結構，整體組裝后形成高強型管狀結構，可大大增強母線槽系統的強度(6M直線居中施加70Kq壓力，撓度小于15mm)；且母線導體通長固定于外殼瓦楞槽中，也增強了系統的動熱穩定性。可徹底解決施工現場大跨距安裝的難題。

2散熱性能優越、載流量大、抗短路電流高。成型蓋板展開面積大，具有較好 “散熱片” 效果，每根母排均與外殼直接緊貼，有利于熱量的直接散發和各相間的均勻散熱。

3可配置成三相四線，其五線制外殼很具特色，獨特的PE小槽使PE線直接卡制與母線槽外殼，直接達到PE與外殼的電氣連通，較大的保障操作者的。

4采用標準配置的單臂鎖緊接頭器，連接可靠方便。

5可方便地設置饋電插口，上下兩面均可同時設置，且不降低其抗彎強度。饋電插接口的防護等級達IP5X(符合標準IEC529)。每套插口均設有特制的開合鎖定裝置，可防污物、防塵和防止誤操作，其材料為ABS高效工程模塑料。

■ 銅鋁復合母線槽絕緣配置

1獨特的結構設計，讓母排在包裹絕緣介質后分相卡制于外殼中，使母線系統擁有介質絕緣和空氣絕緣的雙重絕緣，集空氣型母線和密集型母線絕緣優點于一身。

2母線介質絕緣采用高效絕緣材料－－聚脂薄膜(美國杜邦Mvlar)，該材料具有較好的耐高溫性(在高溫中無有毒氣體釋出)、較高的介電性能，絕緣等級為 “B” 級。也可采用高等材料 “塑料王” －－聚四氟乙烯定向薄膜(SFM-3)，該材料耐溫等級很高(-180℃～+250℃)，單層耐壓6000V，絕緣等級 “C” 級，絕緣老化壽命50年以上，為現行實用絕緣材料中性能產品。

3母排在包裹絕緣材料后，與上下蓋板接觸部分采用U型橡膠墊作緩沖保護，以防止因母線絕緣材料于外殼之間的長期硬性接觸，造成母線絕緣材料的震動性磨損。該材料為高等體PVC，長期耐溫達130℃，達國家 “B” 級絕緣標準。

■ 高防護等級插孔

母線槽在插孔處設計了防護擋板，只有當防護擋板拉開時，插接箱才能插入，插孔平時不用進可將防護板拉閉并加鉛封鎖死，防止了在插口處灰塵和異物的進入，從而提高了母線槽的防護性能，防止誤操作使母線的性得到了極大的提高。

俄羅斯航天員未來登月任務包括核實美國宇航員是否真的登上過月球？

美聯社24日報道，當天上傳社交媒體“”的一段視頻中，俄羅斯航天集團總裁德米特里·羅戈津就美國宇航員是否真的登月這一問題作答：“飛過去并核實他們是否到過那里，是我們的目的之一。”

俄羅斯能源火箭太空公司19日發布俄羅斯登月和建設月球基地計劃，打算2030年以后實現登月。

不過，按照美聯社的說法，從羅戈津的表情和肢體語言判斷，他看似在“開玩笑”。

蘇聯與美國上世紀陷入以**對峙為特征的“冷戰”時期，美國制定“阿波羅”登月計劃，1969年**登上月球，美方宇航員先后登月6次；而蘇聯登月計劃以失敗告終。

只是，一些“陰謀論”者認定美國宇航員實際沒有登上月球，以造假手段欺騙世人。